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馬虎不得！高鐵號誌員夜行數里巡檢
高鐵帶來的快速便捷，讓北高兩地變成一日生活圈，但您可曾想過，每日繁忙的高鐵列車是如何確保準時、安全送乘客到目的地嗎？今天的夜現場就要帶您來看，一群在深夜工作的高鐵號誌維修員，他們每天在高鐵收班後，從凌晨一點多開始，沿著漆黑一片的鐵軌行走，逐一檢查改變軌道方向的轉轍器及道岔，讓列車不但可以行駛在該有的軌道跟方向，也讓列車可以準時到站。


深夜裡高鐵車站月台空蕩蕩，但這一群身穿紅色衣服的號誌人員才開始要兢兢業業趕著上工，大家動動手腳暖暖身，接著開始進行故障排除。高鐵號誌維修員：「右邊無障礙物、左邊無障礙物、前方無障礙物。」
戴上頭燈，慢慢走進漆黑一片的鐵道，他們是高鐵的號誌人員，負責檢查切換列車方向的道岔運轉是否正常，因為如果不在正確位置上，不只影響列車進行，還可能出現對撞的意外，是極為重要的零組件。
目前高鐵全線一共有146組道岔，大家分頭進行檢查，從不同地點出發，一整夜得走2、3公里路長。高鐵號誌維修員：「要抽出來，我們要看它的油到底夠不夠。」


除了要確定道岔上每個部位上的潤滑油量是否足夠，累積下來的油垢也要刮除後仔細擦拭乾淨，再把螺絲一個個牢牢鎖上，最後必須親眼盯著轉轍器及道岔順暢運作，才算大功告成。高鐵號誌維修員：「請幫我翻轉道岔4074，從正常連續翻轉4次，回到正常，現場人員淨空，淨空，請翻轉。」
維修技師：「它的重要性就在於，它能不能確保列車有沒有準點進站或是出站。」
從高鐵停班後開始上工，號誌檢修得忙到凌晨3、4點，平時也要24小時待命，辛苦的背後，就是為了確保每一輛高鐵列車能迅速確實的把乘客們送達目的地。
文章原始出處：http://news.tvbs.com.tw/

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台灣扣件展 商機3.8億美元
「2014年台灣國際扣件展」在高雄盛大開幕，將一連展出2天，共有350家廠商參展、使用850個攤位，預計吸引2,000名國外買主前來採購，可望創造3.8億美元的商機。
副總統在開幕致詞時表示，高雄鋼鐵產業有中鋼帶頭，並有下游相關鍍鋅鋼板廠商進行二次加工，且附近岡山、路竹地區又有螺絲產業聚落配合，有助於帶動台灣扣件等相關產業，蓬勃發展。
也指出，世貿高雄展覽館所在的多功能經貿園區範圍內，接下來高雄205兵工廠也確定將遷移至仁武區烏仔林一帶，所留下來的18公頃土地，可望創造幾千億元價值，他希望高雄市政府能將這塊土地「拴緊螺絲」，使土地有很好的發展前景。
外貿協會董事長說，扣件展是台灣重要產業展，今年有350家參展廠商、成長82％，有850個攤位，成長104％，且去年台灣螺絲外銷量達146萬公噸，創造38.6億元產值，相當於工具機產值，包括飛機的扣件及植牙的牙根，都是在高雄生產，顯示扣件展的重要性。
台灣區螺絲公會理事長表示，台灣國際扣件展能順利在新世貿館舉行，開啟新里程碑。而他堅持在高雄舉辦，主要考量台灣外銷螺絲中有70％集中在高雄，因具有聚落產業特色，國外廠商前來參觀時，可順道前往工廠參觀，如此成交機會大，對廠商開拓國外市場有實質幫助。
文章原始出處： http://www.chinatimes.com/newspapers/20140415000149-260204

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春節遊岡山 燈會展館逛不完
春節假期即將開跑，今年假期短，輕旅行當道，北高雄岡山燈會有看頭，天天加碼煙火及水舞秀；岡山全台唯一包含螺絲博物館等特色三館，過年不打烊；蚵仔寮魚市祭出現撈仔便宜30%淌血促銷；路竹、燕巢則主打農村採果樂。
岡山燈會去年突破40萬人次，今年擴大舉行，展區高達12處，展期至1月31日至元宵節，主燈「洋洋得意，提前來到」巧妙融合岡山3寶及螺絲產業在地意象；每晚有3D立體水舞燈光秀及絢爛火花，現場更有百攤市集，吃喝玩樂應有盡有。
高捷南岡山站結合在地300餘年壽天宮舉辦「岡山媽陪您過好年」，岡山媽燈籠高高掛在站外步行廊道，打造平安祈福隧道，發放祈福卡，打造事業發、學業強、姻緣好等3道祈福牆，讓異鄉遊子及遊客，感受在地信仰及濃厚年味。
岡山全台唯一3個特色展館逛不完，甫營運螺絲館初三開館，展出小至螞蟻，大到比腿長的螺絲，還可一窺岡山螺絲窟歷史；滷味博物館則全年無休，初一至初五有機會獲得限量祈福天燈。
文章原始出處：http://www.chinatimes.com/newspapers/20140128000714-260107

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扣件趨勢論壇 月底登場
台灣螺絲業年產值已超過1,000億元，為協助螺絲業者拓展外銷市場，由外貿協會與華文專業鋼鐵網站共同舉辦的「扣件產業發展趨勢及市場展望」論壇活動，將於本月30日熱鬧登場。
這項論壇活動，是由外貿協會高雄辦事處與華文專業鋼鐵網站（Steelnet）共同舉辦，將於30日下午1時30分~5時30分，外貿協會高雄辦事處（高雄市民權一路28號4樓）舉行。
外貿協會高雄辦事處主任吳俊澤指出，台灣是全球螺絲出口第2大國，近年來，年產值逾40億美元，且外銷量達140萬公噸左右。預計在明年4月間在高雄盛大舉行，特先舉辦此論壇活動暖身，期能有助於螺絲業者拓展外銷市場。
論壇活動中，將邀請金屬工研究發展中心組長楊子賸主講「台灣扣件產業的全球競爭態勢」，分析扣件產業發展趨勢、台灣扣件外銷主要國家、兩岸出口貿易競爭與產業發展建議等等。
論壇並將邀請全國工業總會貿易發展委員會組長邱碧央，以「歐盟反傾銷應策略」為主題，進行演說，內容包括有反傾銷調旦流程與實務、行政複查與替代國調查、中國大陸扣件案的未來發展與對台商的影響等。
除此之外，也邀請中鋼線材組長黃東裕，以「從原料看技術發展及市場展望」為題，發表演說，將詳細分析盤元線材價格趨勢以及新材料應用市場等等。
文章原始出處：http://www.chinatimes.com/newspapers/20130715000112-260204

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現在越來越多的愛美人士會選擇雙眼皮手術的方法，來改善自己的單眼皮或小眼睛，做雙眼皮手術需要注意哪些呢？
 

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立委批台鐵 1根螺絲便癱瘓
立法院交通委員會開議，由於台鐵在228連假時故障，24小時後才修復，造成6萬名旅客行程延誤，成為朝野立委質詢焦點。民進黨立委管碧玲便質疑台鐵系統為何採用會鬆脫的螺絲？她擔心未來只需要1根螺絲，就能癱瘓台灣的交通。
立法院交通委員會開議，由於在228連假時，台鐵疑似因列車集電弓上的集電舟保護支架螺絲鬆脫，造成支架掉落，延誤24小時才修復，嚴重影響6萬名旅客的行程，朝野立委紛紛質疑台鐵的維修系統出現問題。
民進黨立委管碧玲便指出，台灣已進入高鐵時代，台鐵系統為何還採用會鬆脫的螺絲？她擔心未來只需1根螺絲，便能癱瘓台灣的交通。管碧玲說：『(原音)全世界的技術都發展到高鐵時代了，螺絲製造的技術是製造到永不鬆脫的時代了，你知不知道？
所有的高速運轉的科技跟高速運轉的交通工具，它們使用的重要的螺絲，是永不鬆脫的螺絲。所以為什麼那個支架的螺絲會是掉的？所以要癱瘓台灣交通很簡單，1根螺絲讓你鬆脫，就出問題了。』
對此，交通部表示已邀請高鐵監理小組進駐，將協助釐清台鐵事故原因，希望能對症下藥，不再發生類似情況。
圖文原始出處：http://news.rti.org.tw/

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圖片來源：川郎活蟹帝王蟹餐廳

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振興螺絲業 TFTA籲政府設電鍍專區
螺絲製程所需的酸洗、電鍍，多家業者因違法排放廢水，遭政府勒令停業，影響所及，螺絲產業生產成本增加，漲幅高達2倍，電鍍產能不足，螺絲廠不能如期交貨，嚴重衝擊台灣的出口競爭力。
社團法人台灣區螺絲貿易協會（TFTA）呼籲政府嚴查同時也要提出配套，如儘速設立合法電鍍專區，以協助產業度過危機。
日前社團法人台灣區螺絲貿易協會中區聯誼會在台中舉辦專題講座，邀請友鋮董事長張宏誠、金屬中心張燦勳等人，和與會人員分享螺絲的專業知識與經營之道。
對於近來電鍍廠出現關廠潮，造成螺絲業廢酸處理費從每公噸2千元上揚到4千元以上，電鍍成本從過去佔每公斤成本5％揚升到12.5％，造成扣件生產成本增加。
出席的TFTA理事長認為中鋼、晉禾與螺絲公會雖已初步擬定新建廢液廠、跨區處理及擴增合法產線等方案，然合法電鍍廠大塞車，此做法都緩不濟急。他希望政府能給予業者改善時間，並在南部設立合法專區，如此才能降低對扣件業的巨大衝擊。
中區聯誼會會長、太子螺絲總經理表示，中部雖設有五金酸洗、電鍍專區，然二期尚未設立汙水處理廠，螺絲廠仍面臨電鍍酸洗缺口，嚴重影響產值。
TFTA顧問、豐士康董事長認為「危機就是轉機」，他建議政府應趁此訂好相關法令規章，免得業主有心做好環保，卻不知從何做起，這樣對台灣環保的長遠未來才有助益。
圖文原始出處：http://www.chinatimes.com/newspapers/20140328001440-260210

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